Tek fazlı bir elektrik motorunun işleyişi, tek fazlı şebekelere bağlanarak alternatif elektrik akımının kullanılmasına dayanır. Böyle bir ağdaki voltaj, 220 Volt'luk standart değere karşılık gelmelidir, frekans 50 Hertz'dir. Bu tip motorlar çoğunlukla ev aletlerinde, pompalarda, küçük fanlarda vb.
Tek fazlı motorların gücü, özel evlerin, garajların veya yazlık evlerin elektrifikasyonu için de yeterlidir. Bu koşullar altında, motoru bağlama işlemine bazı gereksinimler getiren 220 V voltajlı tek fazlı bir elektrik ağı kullanılır. Burada, başlangıç sargılı bir cihazın kullanımını içeren özel bir devre kullanılır.
İçerik
Tek fazlı bir motoru bir kapasitör üzerinden bağlama şeması
Tek fazlı 220v elektrik motorları bir kapasitör kullanılarak ağa bağlanır. Bu, ünitenin bazı tasarım özelliklerinden kaynaklanmaktadır.Bu nedenle, motor statorunda, alternatif bir akım sargısı, darbeleri yalnızca polarite 50 Hz frekansında tersine çevrildiğinde telafi edilen bir manyetik alan oluşturur. Tek fazlı bir motorun çıkardığı karakteristik seslere rağmen rotorun dönüşü gerçekleşmez. Tork, ek başlangıç sargıları kullanılarak üretilir.
Tek fazlı bir elektrik motorunun bir kapasitör üzerinden nasıl bağlanacağını anlamak için, bir kapasitör kullanarak 3 çalışma devresini düşünmek yeterlidir:
- başlatıcı;
- Çalışma;
- çalıştırma ve başlatma (birleşik).
Listelenen bağlantı şemalarının her biri, 220v asenkron tek fazlı elektrik motorlarının çalışmasında kullanıma uygundur. Bununla birlikte, her seçeneğin güçlü ve zayıf yönleri vardır, bu nedenle daha yakından bakmayı hak ederler.
Bir marş kondansatörü kullanma fikri, onu sadece motor çalıştığı anda devreye dahil etmektir. Bunu yapmak için devre, rotor belirli bir hız seviyesine ulaştıktan sonra kontakları açmak için tasarlanmış özel bir düğmenin varlığını sağlar. Daha fazla dönüşü, atalet kuvvetinin etkisi altında gerçekleşir.
Dönme hareketlerinin uzun süre korunması, kapasitörlü tek fazlı bir motorun ana sargısının manyetik alanı tarafından sağlanır. Bu durumda, anahtarın işlevleri özel olarak sağlanan bir röle tarafından gerçekleştirilebilir.
Tek fazlı bir elektrik motorunun bir kapasitör aracılığıyla bağlantı şeması, açılma anında kontakları kesen bir basınç yayı düğmesinin varlığını varsayar.Bu yaklaşım, kullanılan tel sayısını azaltmayı mümkün kılar (daha ince bir başlangıç sargısının kullanımına izin verilir). Dönüşler arasında kısa devre oluşmasını önlemek için termik röle kullanılması tavsiye edilir.
Kritik derecede yüksek sıcaklıklara ulaşıldığında, bu eleman ek sargıyı devre dışı bırakır. Dönme hızının izin verilen değerlerinin aşıldığı durumlarda kontakları açmak için kurulan bir santrifüj anahtar ile benzer bir işlev gerçekleştirilebilir.
Dönme hızını otomatik olarak kontrol etmek ve motoru aşırı yüklerden korumak için uygun şemalar geliştirilir ve ünitelerin tasarımına çeşitli düzeltici bileşenler eklenir. Santrifüj anahtarın montajı, doğrudan rotor şaftı veya onunla bağlantılı elemanlar (doğrudan veya dişli bağlantı) üzerinde yapılabilir.
Yüke etki eden merkezkaç kuvveti, temas plakasına bağlı yayın gerilimine katkıda bulunur. Dönüş hızı ayarlanan değere ulaşırsa kontaklar kapanır, motora giden akım beslemesi durur. Bir sinyali başka bir kontrol mekanizmasına iletmek mümkündür.
Bir yapısal elemanda bir santrifüj anahtarın ve bir termal rölenin varlığının sağlandığı şema çeşitleri vardır. Bu çözüm, motorun bir termal bileşen aracılığıyla (kritik sıcaklıklara ulaşılması durumunda) veya santrifüj anahtarının kayar elemanının etkisi altında devre dışı bırakılmasını mümkün kılar.
Motorun bir kondansatör aracılığıyla bağlanması durumunda, ek sargıda genellikle manyetik alan çizgilerinde bir bozulma olur. Bu, güç kayıplarında bir artışa, ünitenin performansında genel bir düşüşe neden olur.Bununla birlikte, iyi başlangıç performansı korunur.
Tek fazlı bir motoru başlatma sargısına bağlamak için devrede çalışan bir kapasitörün kullanılması, bir dizi ayırt edici özellik önerir. Bu nedenle, başladıktan sonra kapasitör kapanmaz, ikincil sargıdan gelen darbe etkisi nedeniyle rotorun dönüşü gerçekleştirilir. Bu, motorun gücünü önemli ölçüde artırır ve kapasitörün kapasitansının yetkin bir seçimi, elektromanyetik alanın şeklini optimize etmenizi sağlar. Ancak motorun çalıştırılması daha uzun sürer.
Uygun güce sahip bir kondansatörün seçimi, elektromanyetik alanın optimize edilmesini sağlayan mevcut yükler dikkate alınarak gerçekleştirilir. Nominal değerlerde bir değişiklik olması durumunda diğer tüm parametrelerde dalgalanma olacaktır. Manyetik alan çizgilerinin şeklini stabilize etmek, farklı kapasitans özelliklerine sahip birkaç kapasitörün kullanılmasına izin verir. Bu yaklaşım, sistemin performansını optimize etmenizi sağlar, ancak kurulum ve çalıştırma süreçlerinde bazı zorluklar içerir.
Tek fazlı bir motoru başlatma sargısına bağlamak için birleşik devre, iki kapasitör kullanmak üzere tasarlanmıştır - çalışma ve başlatma. Bu, orta performans için en uygun çözümdür.
Motor Kondansatör Hesabı
Bir kapasitörün gerekli tam kapasitansını hesaplayan karmaşık bir formül vardır. Bununla birlikte, profesyonellerin uzun yıllara dayanan tecrübesi, aşağıdaki önerilere uymanın yeterli olduğunu göstermektedir:
- 1 kW motor gücü için 0,8 μF çalışan bir kondansatör gereklidir;
- başlangıç sargısı bu değerin 2 veya 3 kat daha yüksek olmasını gerektirir.
Onlar için çalışma voltajı, şebekeden 1,5 kat daha yüksek olmalıdır (bizim durumumuzda 220 V). Başlatma işlemini basitleştirmek için, başlatma devresine "Başlangıç" veya "Başlat" olarak işaretlenmiş bir kapasitör takmak daha iyidir. Standart kapasitörlerin kullanımına izin verilmesine rağmen.
Motor yönünün tersine çevrilmesi
Bağlantıdan sonra, tek fazlı elektrik motorlarının gerekenin tersi yönde dönmesi mümkündür. Düzeltmek kolaydır. Devrenin montajı sırasında, bir tel ortak tel olarak çıkarıldı, düğmeye başka bir iletken beslendi. Elektrik motorunun dönen manyetik yönünü değiştirmek için bu 2 telin ters çevrilmesi gerekir.
Benzer makaleler:
