Birçok sürücünün evlerinde hacimli malları taşımak için römorkları vardır. Mevcut Yol Kuralları uyarınca, çekilen herhangi bir araç (BTS), servis edilebilir ışık sinyalleri ile donatılmalıdır. Römork, bir fiş ve priz vasıtasıyla aracın elektrik şebekesine bağlanır. Her iki aracın sinyallerini senkronize etmek için evrensel bir treyler bağlantı şeması ve çekme çubuğu soketi pin çıkışı vardır.
İçerik
Konektör türleri ve bağlantı şemaları
Birkaç tip otomotiv elektromekanik fiş cihazı vardır, özellikle:
- 7 pimli;
- 13 pimli;
- 15 iğne.
Bazı Amerikan arabaları dört pinli prizler kullanır.
Yarı pimli konektörler Avrupa ve Amerikan tasarımında olabilir. Rusya'da, Avrupa pin çıkışı en sık kullanılır. Bir römork soketi için böyle bir bağlantı şeması basittir, bu nedenle çoğu sürücü bunu kendi başına yapar.
Teller kontaklara vidalarla tutturulmuştur. Çekme çubuğu konektörünün pimlerinin numaralandırılması saat yönünde ve römorktaki fişte - karşı. Konektörün her iki parçasında da farklı tipte kontaklar vardır - soketler ve pimler. Bu, prizi gece römorka bağlarken güvenliği sağlamak içindir.
Çekme çubuğu soketini bağlama yolları
Arabanın ve römorkun elektrik kablolarını bağlamak için 2 seçenek kullanabilirsiniz:
- düzenli;
- evrensel.
Otomobilin bu amaç için tasarlanmış özel bir konektörü varsa, normal bir bağlantı kullanılır. Sürücünün yalnızca fişi ve prizi bağlaması gerekir. İkincisi yoksa, çekme çubuğu soketinin kablolarını standart konektöre uygun bir çip ile bağlamak gerekir. Bu durumda sürücü, aracın elektrik devresine müdahale etmez.
Fabrika konektörü olan araçlarda, pin şeması kullanım kılavuzunda verilmiştir. Bu bağlantı seçeneği, bazı yabancı otomobil modelleri için geçerlidir. Çoğu durumda, çekme çubuğu soketinin yerli bir araca bağlanması evrensel (doğrudan) bir şekilde gerçekleştirilir.
Yerleşik bilgisayarı olmayan otomobil modellerinde, çalışma, çekme çubuğu soketinin kablolarını arka ışık ünitelerinden birinin kablo demeti bloğuna bağlamak için azaltılmıştır. Bağlantı, özel klipsler veya lehimleme kullanılarak yapılabilir.İkinci yöntem daha az zahmetlidir ve tel bağlantısı daha dayanıklıdır.
Arabadaki arka optikler araç bilgisayarı tarafından kontrol ediliyorsa, basit bir doğrudan bağlantı yapılamaz, çünkü. ışıklar açıldığında yük arttığında, otomotiv elektroniği bir hata üretecektir. Bu, eşleşen bir blok kullanılarak bağlanarak önlenebilir. Ardından, aydınlatma ekipmanına karşılık gelen sinyaller, lamba bloğunun bloklarından değil, kurulu elektronik cihazdan gelecektir. Bu bağlantı yöntemi ile araç elektroniği, treylerin elektrikli donanımını görmez.
Çeşitli soket türlerinin şemaları
Yerli otomobillerde en çok 7 pinli elektrik konnektörleri kurulur. Arabadan gelen tüm sinyallerin BTS'ye iletilmesini sağlarlar. Kargo treyleri yerine treyler bağlanacaksa 13 pinli soket kullanılır. Elektrik kabloları (pin çıkışı) için, çekirdek kesiti en az 1,5 mm² olan çift yalıtımlı çok telli teller kullanılır. Turnikeyi hasardan korumak için oluklu bir manşona yerleştirilir.
7 pinli bir soketin pin çıkışı
Otomobilin römorku bağlamak için normal bir konektörü yoksa, mağazadan satın alınan prizi çekme çubuğunun yanındaki özel bir plakaya takın. Bu durumda, pin çıkışı evrensel bir şekilde yapılır. Bunu yapmak için, teller doğrudan arka ışık terminal bloklarının ilgili terminallerine lehimlenerek bağlanır.
7 pinli bir soketin pin çıkışı şöyle görünür:
- 1 - sola dönüş;
- 2 - sis lambası;
- 3 - "kütle";
- 4 - sağa dönüş sinyali;
- 5 - geri vites lambası;
- 6 - fren lambası;
- 7 - işaret lambaları ve oda aydınlatması
Bazı Avrupa araçlarında arka sis lambası kontağı devreye alınmayabilir.
Yön göstergelerinden gelen kontrol sinyalleri her iki taraftan çıkarılarak farklı teller ile çıkışa getirilir. Aydınlatma ekipmanının geri kalanının göstergesi, bir arka lamba bloğundan alınabilir.
13 pinli bir soketin pin çıkışı
Çoğu ithal otomobil, 13 pim için standart konektörlerle donatılmıştır. Arabada çekme çubuğu yoksa, çoğu durumda 7 pimli bir soket takılır. Araçlardan birinde 13'lü priz, diğerinde 7'li fiş olduğunda bağlantı adaptör kullanılarak yapılır.
7-pin'den farklı olarak, 13-pin soketin ayrıca "toprak" ile 3 çıkışı vardır ve 2 güç sağlanır ve aküden 12 V sağlanır. 1 pin kullanılmamış olarak kalır. Boyutlardaki lambalar farklı iletkenlerden beslenir: her biri kendi tarafında.
Çekme çubuğunu Chevrolet Niva'ya takmak için, doğrudan arka ışık optiklerinin kontak çiplerine bağlanan uç konektörlü standart bir kablo seti kullanılır.
15 pinli konektörün pin çıkışı
Bu tip konektör, dünyanın birçok ülkesinde çekilen araçları bir traktöre bağlamak için kullanılır. Konektör yalnızca sinyal lambasından ve fren lambasından bir sinyal almakla kalmaz, aynı zamanda kamyon sürücüsüne fren sistemlerinin durumu hakkında geri bildirim iletir ve BTS mekanizmalarından bazılarını kontrol eder. Pin çıkışının geri kalanı 13 pinli bir sokete benzer.Bu elektrik konnektörleri yalnızca ağır kamyonlarda kullanılır.
Doğrudan bağlantı şemaları
Bu bağlantı türü, arabada standart bir terminal bloğu olmadığında kullanılır. Bu durumda, teller doğrudan arka ışık demetine bağlanır. Kurulumu kolaylaştırmak için, optiklerle eşleştirmek için geçmeli konektörlerle donatılmış konektörleri kullanabilirsiniz. Cihazın diğer tarafında ise cihazın muadili ile bağlantı kurmak için teller bulunmaktadır.
Çeki demiri soketini bağlamadan önce konektörlerin yerini belirlemek gerekir. Lambaların yerini almak üzere tasarlanmış teknolojik oyuklar aracılığıyla aydınlatma ekipmanına bağlanırlar ve kablo demetinin dışarıya çıkışı, bagajın altındaki drenaj yoluyla olur. Bazı durumlarda, soketi çekme çubuğuna bağlama şeması lehim tellerini içerir. Bu tür bağlantılar daha dayanıklıdır.
İki kontağın birleştirilmesi planlanıyorsa, örneğin sancak ve iskele tarafının boyutları, ortak çıkış kablosunun kesiti 2 mm²'den fazla olmalıdır, çünkü onun iş yükü artacaktır. Gerekli bileşenleri mağazadan veya araba pazarından satın alabilirsiniz. El işi üretimi olan bağlantı elemanları ve bağlantı elemanları satın almamalısınız, çünkü. bu, tüm kablolamanın daha fazla ateşlenmesiyle kısa devre ile doludur.
Makineye adım adım bağlantı
Soketi çekme çubuğuna bağlamadan önce aşağıdaki malzemeleri hazırlamanız gerekir:
- kapaklı konektör;
- bağlantı blokları;
- damar kesiti en az 1,5 mm² olan renkli yalıtımlı çok damarlı kablo;
- koruyucu oluklu boru;
- plastik kelepçeler.
Yerleşik bilgisayarı olan bir araç için ek olarak uygun bir ünite satın almanız gerekir.
Konektörün bağlanması ile ilgili çalışmalar aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Gerekli boyutta teller hazırlayın.
- İzolasyonu çıkarın ve uçlarını kalaylayın veya pirinç manşonlara kıvırın. Bu, bağlantının gücünü artıracak ve ısıyı ortadan kaldıracaktır.
- Kabloları konektörlere sabitleyin.
- Ortaya çıkan turnike oluklu bir manşona yerleştirilir.
- Çıkarılabilir parçayı soket muhafazasına sabitleyin.
- Bağlantı bloklarındaki telleri şemaya göre lehimleyin.
- İkincisini her iki ışığın ışık optik konektörlerine bağlayın.
- Kablo demetini gövde parçalarına kelepçelerle sabitleyerek yerleştirin ve tapaları teknolojik deliklere takın.
Kurulum tamamlandıktan sonra römorku bağlayın ve devrenin çalışmasını kontrol edin. Herhangi bir yorum yoksa, bağlantının elektrikli kısımlarına olası su giriş yerlerini silikonla kapatın. Kontakların oksidasyonunu önlemek için, teknik vazelin veya grafit gres ile yağlayın.
Doğru şekilde gerçekleştirilen pin çıkışı ve kurulum, terminallerin doğru bağlantısını kontrol etmek için zaman kaybetmeden treyleri hızlı bir şekilde bağlamanıza olanak tanır.
Benzer makaleler:
